隨著高強度板和鋁合金板在汽車上的大量應用，汽車沖壓件的回彈控制顯得越來越重要。歐洲領先的CAD/PLM廠商Think3公司日前宣布推出一種基于測量點云的回彈補償修改技術—CMD（Compensation On Measure Data），該項技術能夠大大節省模型修改時間，加快汽車研發制造過程。

CMD技術是Think3公司和知名汽車制造廠商寶馬公司合作研發的成果。在此次合作之前，寶馬公司就應用了Think3公司的三維CAD工具ThinkDesign做產品設計。ThinkDesign獨有的GSM功能幫助寶馬有效縮短設計修改時間，在當今時間就是一切的激烈環境下，為寶馬贏得了更多的競爭空間。
基于良好的合作背景，Think3公司和寶馬公司再次在如何快速處理汽車沖壓件回彈補償這個課題上開展了深入的合作。

在處理回彈問題上，通常企業前期采用CAE分析來預防回彈，后期根據試模數據來修改回彈。這兩種方法都存在一個耗時費力的問題，那就是如何快速的根據CAE的數據或試模的數據來快速修改模具型面。

Think3公司推出的專業回彈補償工具Compensator是基于GSM技術開發的用于進行板料回彈補償的CAD工具，它提供了上述兩種問題的解決方法。

Compensator需要依靠其他CAE工具的分析結果，但在實際應用中，由于新材料特性不確定等因素導致CAE的分析常常與實際沖壓結果不一致，基于這個原因，Think3與寶馬合作，推出了基于測量點云的回彈補償修改技術—CMD。

CMD回彈補償功能圖示

CMD除了可以基于FEM(Finite Element Method)的數據外，還可以基于測量的數據來做回彈補償，通過自動計算曲面與點云網格之間的變形量，然后采用GSM Replicate功能將此變形量應用到需要修改的曲面上去。

CMD技術的研發成員、來自寶馬公司的Ingo Heinle博士表示：“CMD技術可以有效縮短回彈補償過程中的CMD技術提供了一種快速基于掃描點云修改3D數據的解決方案，促進了數字和物理模型的融合，它能大大節省模型修改時間，同時確保修改后的型面保持和原先型面相同的曲面拓補結構和曲面質量。CMD技術是可以廣泛應用于工業設計、汽車及模具設計等行業，它的推出必將給這些行業帶來一場新的技術革新！